在图8所示的车载无线电控制单元同步数据接收方的原理图中，divide_512k为发送时钟产生模块，产生通信所需的波特率时钟;anf_shift用于产生无线电请求信号;rec485data用于串行接收定位信息并通过dataconvert模块转发到通信控制器。其中，Dataout(15：0)直接通过数据线连到DSP，Xint1则连到DSP的外部中断1。anfout和clkout由输入的晶振频率分频后得到，经输出缓冲及差分电平转换后送给车辆测速定位单元。


　　结语
　　在高速磁浮列车特殊的通信环境中，基于RS-485物理层的同步通信方式体现出其抗干扰性强、实时性好、误码率低等优点，且实现原理简单。利用FPGA所实现的通信收发器设计灵活、可靠性高，其功能在实际应用中已得到验证。